物流运输现如今的发展情况

亚美（中国）说到物流运输在国家交通建设的规模扩大的铁路占有重要的地位，到八纵八横铁路通道网络主骨架为重点建设 (八纵︰ 为北京医管局，和沿海，北京，上海，和北京宽，北京九，和大湛和包柳坤通道︰ 八跨︰ 京兰 •藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。直到 2002 年，中国铁路总里程达 71,500 公里公路建设成就，1985年-2001 年新公路通车里程 493,000 公里，年底平均每年增加的 30,800 英里，年底 2002年公路总里程在 176 万 1000 公里公路通车里程达 25,200 公里。内河运输线路长度 121,500 公里于 2002 年。在 2002 年年底，我国沿海和内陆有 33,450 生产性泊位，包括于 1989 年，生产性泊位的主要港口深水泊位达 822 比增加 1.1 倍。2002 年，全国完成港口货物吞吐量 26 亿 8000 万吨，具有 7 端口超过了 100 万标准集装箱 (TEU)，其中海港超过 800 万标箱，深圳港上超过 700 万标箱，进入世界十大集装箱港口。2001 空气线是 1.143，空气线总长度的 155 万 3600 公里前 1991年 559,100 公里的 2.78 倍。石油管道在 2001年 13,272 公里总长度的 1.55 倍时间为 1992 年;管道总长度 14,283 公里，1992 年的 1.85 倍︰ 石油管道总长度 27，555 公里，1.74 倍倍，1992 年。很多建和交通枢纽的建设，物流等运输 45 公路枢纽中心的物流基地，以及现代物流园区的建设正在加速。货量上升在良好的宏观经济环境下，交通运输业在继续深化改革的基础上，大力进行结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量和运输形势平稳发展，与铁路和公路，和水是主要的运输方式和 2002 年的交通与运输周转量下表︰ 由于沿海地区经济发展的比较快速和外贸的增长和沿海主要港口吞吐容量增长很快，和 2001 年达到 14 亿 2600 万吨，并在 2002年到 16 亿 6300 万吨，增长 14.25%。由于世贸组织促进对外贸易，对外贸易总额在 2005 年预计将超过 7 0 美元。到 2005 年的 400 亿美金的外国直接投资将超过 1 0 美元。港口吞吐量将保持快速增长的趋势。香港 7 港口跻身世界亿吨和上海成为了世界上第四大港口货物吞吐量超过 2 亿吨。